近年来，我国在节能与新能源汽车领域取得了一日千里的发展。然而，对于纯电动与混合动力两条技术路线的争论，却始终伴随着这个新兴产业。在近日举行的“中国节能与新能源汽车动力电池产业发展研讨会”上，两会代表和行业专家们，再次围绕这一话题展开了讨论。
　　代表委员与专家表示，在当前传统能源日趋枯竭的形势下，纯电动汽车对于国家的能源安全具有重要的战略意义，是未来汽车行业的大势所趋，但其各方面的成熟尚需时日。相对稳定和成熟的混合动力技术，应当得到国家同等的支持。
　　就当前电池的技术水平而言，还达不到纯电动汽车的要求。”中国工程院院士杨裕生表示，尽管纯电动汽车是未来汽车产业的趋势，但目前对于两种技术路线，国家政策方面并没有所谓的取舍与偏颇，都是在节能减排的前提下，予以重视与支持。每种技术路线的发展，应当由市场和用户来决定。 杨裕生特别强调，当前在节能与新能源汽车领域，应当注意过于关注电池，却忽视电控、管理等其他重要技术的倾向。
　　国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，纯电动与混合动力技术相对立的说法并不成立。他表示，工信部有望在2011年上半年颁布包括混合动力技术的节能与新能源汽车发展规划，科技部对两种技术路线亦有统筹安排，国家在政策层面并不排斥混合动力。但就目前纯电动技术的发展而言，“十二五”还将只是起步阶段，重点应放在技术研发、基础设施建设等方面。支持最具产业化能力的混合动力技术，将推动节能与新能源汽车的快速发展。