5月13日，中航工业试飞中心与成都航空公司签订试飞合作框架协议。这意味着ARJ21-700新支线飞机功能和可靠性试飞将以其首家用户——成都航空公司作为试飞主运营基地，由成都航空公司以“顾问”形式提供运行技术、管理经验、人员和设备资源等支持，在多方协作中按照航空公司运营模式组织试飞，验证ARJ21-700飞机的运行支持体系是否符合航空公司要求。
　　按照民航局飞标司的要求，ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞必须按照航空公司运营模式进行组织。为此，试飞中心与中国商飞西安现场指挥部、客服公司进行了多次讨论，并与成都航空公司展开全面合作洽谈，成立了由中航工业试飞中心、成都航空公司等单位组成的“模拟航空公司”。该“模拟公司”将参照《大型飞机公共航空运输承运人规则》，在飞机国籍登记证、适航证、电台执照齐全的基础上，设立安全总监、运行副总经理、维修副总经理、总飞行师、总工程师，并建立安全管理体系。
　　据介绍，ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞涉及西安咸阳、成都双流、重庆江北、银川河东等11个国内机场，预计飞行103架次/150小时，期间将采用试用检查、问卷调查和飞行员评述等多种方法对飞机与预定机场的兼容性等8大项内容进行检查。按照航空公司运营模式组织ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞，无论是试飞组织思路、工作流程，还是专业岗位设置、机务保障要求等，都与以往科研试飞不同。为此，试飞中心已着手分批组织相关人员前往成都航空公司，由该公司负责飞行签派、民航机务培训。
  　据悉，开展功能和可靠性试飞的旨在验证ARJ21-700飞机是否满足CCAR25-R3相关要求，为该型飞机取得型号合格证（TC）提供依据。由于ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞在国内属首次进行，飞机将首次配装低空数据链等，开展长、中、短航线试飞；在航线飞行中，对21个系统进行使用或循环操作，检查系统功能实现情况，并进行评价；统计和分析飞机系统和零部件及设备存在的问题和缺陷等信息数据。

来源：中国航空报 作者：李驰