行业动态
中国新型高寒高铁动车组获制造许可 2016/01/12 10:50:42
11月10日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G 型高寒动车组，正式获得中国国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。
作为中国高铁全新的一款高寒车型，CRH2G 型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，这种能适应多种特殊气候的高铁动车组在全世界尚属首个。
CRH2G 型高寒动车组的研发前后历时近3年，全面验证了动车组的技术性能，其中仅耐低温试验67 项，抗风沙试验16 项，高海拔试验6 项。CRH2G 型高寒动车组还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行低温试验，进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。
该公司高级主任设计师程建峰介绍说，CRH2G 型高寒动车组时速250 km，采用8 辆编组，能在零下40 ℃到40 ℃极端气候条件下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件都通过零下40 ℃的耐低温试验，升级了耐寒能力。CRH2G 型高寒动车组采用大量的新材料和新技术，解决了高寒高温适应性难题。
据悉，CRH2G 型高寒动车组的成功研制，为中国以及海外高寒、沙漠和高原地区的高铁线路提供了适应性更强的动车组车型。预计2015 年底，CRH2G 型高寒动车组将在中国的兰新高铁正式投入运营。
作为中国高铁全新的一款高寒车型，CRH2G 型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，这种能适应多种特殊气候的高铁动车组在全世界尚属首个。
CRH2G 型高寒动车组的研发前后历时近3年，全面验证了动车组的技术性能，其中仅耐低温试验67 项，抗风沙试验16 项，高海拔试验6 项。CRH2G 型高寒动车组还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行低温试验，进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。
该公司高级主任设计师程建峰介绍说，CRH2G 型高寒动车组时速250 km，采用8 辆编组，能在零下40 ℃到40 ℃极端气候条件下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件都通过零下40 ℃的耐低温试验，升级了耐寒能力。CRH2G 型高寒动车组采用大量的新材料和新技术，解决了高寒高温适应性难题。
据悉，CRH2G 型高寒动车组的成功研制，为中国以及海外高寒、沙漠和高原地区的高铁线路提供了适应性更强的动车组车型。预计2015 年底，CRH2G 型高寒动车组将在中国的兰新高铁正式投入运营。
